Если ваш автомобиль тянет в сторону или вы чувствуете запах гари, возможно, один или несколько ваших тормозов заклинило или заклинило. Не бойся! Читайте дальше, и мы поможем вам диагностировать и исправить это
Каковы симптомы заедания тормозного суппорта?
Есть несколько причин, по которым тормоза тормозят или заклинивают, но обычно это происходит из-за того, что что-то в системе заклинило или застряло. Поршень может застрять в суппорте. Тормозные колодки могут перекоситься и заклинить. На однопоршневых суппортах иногда заедают скользящие штифты. Наконец, если автомобиль стоит во влажной среде, колодки могут прилипнуть к диску.
Если тормоз заедает, когда автомобиль не используется, симптомы довольно очевидны — когда вы пытаетесь ехать, кажется, что тормоза включены! Иногда бывает настолько плохо, что машина вообще не едет.
Если заклинило скользящие штифты суппорта, может показаться, что автомобиль едет нормально, но колодки будут прижиматься к диску только со стороны поршня. Это приведет к снижению тормозной способности на одном колесе и гораздо более быстрому износу колодки со стороны поршня. В таких случаях автомобиль может тянуть в противоположную сторону при торможении.
Если поршень застрял в суппорте или застряла колодка, автомобиль может чувствовать себя немощным (как будто стояночный тормоз включен). Вы также можете заметить, что автомобиль тянет в одну сторону, когда рулевое колесо направлено прямо, когда вы едете и не нажимаете на тормоз.
Во время движения заклинивший тормоз также может сильно нагреваться. Вы быстро почувствуете запах перегрева тормозов (это характерный едкий запах) и даже увидите, как от них идет дым. Если это произойдет, остановитесь! Вождение с плохо зажатым тормозом может привести к выделению тепла, достаточного для возгорания, но даже если этого не произойдет, вы можете повредить диски и любой компонент, соединенный со ступицей колеса.
Во многих случаях заедание тормозов на одном колесе будет происходить настолько постепенно, что вы не заметите разницы. Это может стать очевидным только в ходе ежегодной проверки безопасности в вашем штате, когда они проверяют тормоза на правильность работы и прямолинейную остановку.
Отклеивание заклинившего тормозного суппорта
Если причиной вашей проблемы с тормозами является трос/механизм стояночного тормоза, перекошенная колодка или колодки, прилипшие к диску, исправить это довольно просто. Смазка системы стояночного тормоза должна решить эту проблему, а снятие колодок и нанесение небольшого количества смазки на края должны исправить перекос колодок. После того, как застрявшие колодки были освобождены от диска, решение заключается в шлифовке диска и замене колодок.
Для заклинивших поршней суппорта или скользящих штифтов доступен специальный инструмент для приложения усилия и втягивания колодки. Часто можно использовать простой С-образный зажим. Для снятия заклинившего поршня суппорта можно использовать гидравлическое давление самой тормозной системы. Снимите суппорт с диска и нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень прошел мимо корродированной части. Теперь вы должны быть в состоянии разобрать и восстановить его.
Тормозной суппорт ремонт против замены
Даже если вы освободите застрявший тормоз, существует высокая вероятность того, что он снова заклинит, если это было вызвано поршнем суппорта или скользящими штифтами. Коррозия, из-за которой блок застрял, все еще существует, и это только вопрос времени, когда он снова застрянет. Замена неисправного суппорта всегда возможна, но часто его можно восстановить за меньшие деньги.
Ремонт — это то, что компетентный мастер может сделать дома, и включает в себя разборку и очистку, а затем замену резиновых деталей, а иногда и самого поршня. Пока внутренняя коррозия не слишком серьезна, стоит подумать о восстановлении. Тормозной хонингователь для очистки внутреннего отверстия суппорта — единственный специальный инструмент, который вам может понадобиться.
Возможно, вы захотите купить хороший подержанный суппорт и вместо этого восстановить его с новыми уплотнениями, если ваш сильно проржавел. Но помните, суппорт со свалки может быть даже хуже, чем тот, который вы заменяете!
Если позволяет кошелек, самый простой и разумный вариант — это всегда новенький суппорт! В конечном итоге все упирается в бюджет.
