Недавний прорыв может означать, что беспроводная зарядка электромобилей может быть не за горами.
Американское общество инженеров-механиков сообщило, что Национальная лаборатория Оук-хребта (ORNL) и Volkswagen успешно продемонстрировали первую в истории 270-} киловатт (кВт) системы беспроводной передачи энергии, открывая дверь для зарядки электромобилей без необходимости физических кабелей Полем
270 кВт власти представляет собой самую высокую беспроводную зарядную силу, когда -либо достигнутую и может сыграть ключевую роль в формировании будущего инфраструктуры EV. Успех проекта является частью постоянных усилий по улучшению удобства и эффективности зарядки электромобилей, устраняя необходимость в кабелях и вилках.
Система использует резонансную технологию индуктивной связи, которая передает энергию из катушки в земле в другую катушку, встроенную в транспортное средство. В дополнение к высокой передаче мощности, система может похвастаться впечатляющим уровнем эффективности на 98 процентов, что делает ее почти таким же эффективным, как и проводные зарядные устройства.
По словам Ornl, эта технология может радикально сократить время зарядки, особенно для более крупных электромобилей, таких как грузовики и автобусы, без хлопот управления объемным зарядным оборудованием.
«Достижение этого уровня беспроводной передачи власти представляет собой огромный скачок вперед», - сказал Обществу Мадху Судхан, главный следователь проекта в Орнл. «Эта технология может трансформировать зарядку EV, что делает ее более удобной и доступной для повседневного использования, сохраняя при этом высокую эффективность».
Беспроводная зарядка может дать значительные преимущества в отрасли EV. Это может удалить один из крупнейших барьеров для усыновления - неудобства физического подключения транспортных средств - особенно в городских условиях, где пространство ограничено, а обычные зарядные станции могут быть громоздкими.
Американское общество инженеров -механиков сообщило, что дальнейшее развитие будет сосредоточено на обеспечении масштабируемой системы для массового производства и совместимой с различными моделями EV. Хотя были достигнуты значительные достижения, широкое распространение беспроводной зарядки потребует дальнейшей стандартизации по всей отрасли.
В будущем систему беспроводной зарядки, подобные тем, которые разработали Ornl и Volkswagen, могут быть установлены на парковке, улицах или автомагистралях, что позволяет автоматически заряжать транспортные средства без вмешательства человека. Это будет не только более удобным для потребителей, но также может поддержать автономные транспортные средства, которые могут вообще не потребовать ручной зарядки.
