Как зажать винтовые пружины для опускания
Занижать легковой или грузовой автомобиль стало довольно модным, почти возвратом к старым временам, когда легковые и грузовые автомобили проезжали по улице, волоча под подвеской коробку сигарет. В наши дни занижение автомобиля не только повышает его эстетические качества, но также снижает центр тяжести и улучшает управляемость. Разрезание или поджог заводских пружин может привести к снижению прочности винтовых пружин на растяжение, что может иметь катастрофические последствия. Однако пружинные зажимы представляют собой более безопасную и простую альтернативу. Вы можете установить зажимы за минимальное время и за меньшие деньги, используя меньшее количество сложных инструментов.
ШАГ 1
Накачайте все шины до давления, рекомендованного руководством пользователя. Припаркуйте автомобиль на ровном тротуаре или асфальте и установите его в положение парковки или нейтральной передачи. Надежно включите аварийный тормоз. С помощью рулетки зафиксируйте расстояние в дюймах от середины ступицы колеса до нижней кромки ниши крыла на всех колесах. Напишите цифры на листе бумаги.
ШАГ 2
С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля и установите под рамой две стойки домкрата на максимальную высоту. Повторите процедуру для задней части автомобиля. Все опоры должны находиться на одной высоте. Начните с одного колеса, просунув его под автомобиль в районе винтовой пружины. При работе с передней частью осторожно поверните колесо, чтобы обеспечить доступ к крылу. Обратите внимание, как подвеска зависает, удлиняя винтовую пружину.
ШАГ 3
Расположите подъемную ложку домкрата непосредственно под нижним рычагом подвески. Накачивайте домкрат до тех пор, пока пружина не сожмется. Если катушки по-прежнему кажутся слишком далеко друг от друга, попросите помощника использовать фиксаторы каналов, чтобы сжать две катушки вместе, пока вы фиксируете их вместе тисками. Таким образом сожмите пружину с противоположных сторон, в середине пружины.
ШАГ 4
Откройте комплект пружинных зажимов и разложите детали. Поместите два кронштейна седлового зажима вокруг сжатых пружин так, чтобы нижний зажим был направлен вверх, а канавка верхнего зажима была обращена вниз. Вставьте два болта в седельные зажимы и наденьте по две шайбы на нижнюю часть каждого болта. Навинтите гайки на каждый болт вручную до самого верха.
ШАГ 5
Затяните обе зажимные гайки торцевым ключом, фиксируя витки пружины вместе. Сожмите противоположную сторону винтовой пружины с помощью фиксаторов каналов и тисков и повторите процедуру со вторым зажимом. Снимите фиксаторы каналов и тиски. Ослабьте давление на домкрат и перенесите его на другое переднее колесо. Повторите процедуру на другом переднем колесе.
ШАГ 6
Переместитесь к задней части автомобиля. Вставьте домкрат под картер оси как можно ближе к колесу. Поднимите домкрат, наклонив ось вверх и сняв нагрузку с пружины. Если необходимо, используйте фиксаторы каналов и тиски, чтобы еще больше сжать пружину.
ШАГ 7
Таким же образом установите зажимы винтовой пружины на одно из задних колес. Закончив, отпустите домкрат, переместите его под противоположную сторону оси и накачайте. Повторите процедуру на другом заднем колесе.
ШАГ 8
Поднимите автомобиль с помощью домкрата и снимите опоры домкрата. Сделайте еще одно измерение всех колес рулеткой, от средней ступицы до нижней кромки каждого крыла. Если есть какие-либо существенные различия в высоте между любыми колесами, поддомкратьте автомобиль и внесите небольшие изменения в зажимы винтовой пружины, равномерно поворачивая гайки на любом наборе зажимов для каждого колеса.
ШАГ 9
Отрегулируйте переднюю часть вверх или вниз по мере необходимости, чтобы установить одинаковую высоту дорожного просвета на всех четырех колесах.
