Как легко отделить авто шарнир, когда мы ремонтируем наш автомобиль?
Шаровые опоры являются частью рулевого управления и подвески большинства транспортных средств. Шаровой шарнир позволяет передней подвеске двигаться вверх и вниз и одновременно двигаться вперед и назад.
Шаровой шарнир состоит из металлического шарика, заключенного в металлический корпус. Две части движутся независимо друг от друга и требуют регулярной смазки.
Изношенный шаровой шарнир может вызвать неустойчивое рулевое управление и требует замены от рычага управления подвеской для замены.
1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Поместите половой домкрат под переднюю рамную раму на той стороне автомобиля, где необходимо снять шаровой шарнир. Ослабьте проушины на колесе на один оборот с помощью рычага. Поднимите пол домкратом. Разместите подставку под рамой. Закончите удаление колесных упоров и колеса.
2. Снимите шплинт с крепежной гайки на нижней стороне шарового шарнира, который снимается плоскогубцами. Снимите контргайку в направлении против часовой стрелки с помощью гнезда и перемычки.
3. Вставьте конический открытый конец верхнего рычага четырехстороннего сепаратора шарового шарнира между шаровым шарниром и рычагом управления подвеской на штифте шарового шарнира.
4. Включите нижний рычаг сепаратора. Снимите центральный болт в точке поворота сепаратора и переместите нижний рычаг к следующему отверстию в инструменте, если зазор между концами двух рычагов слишком далеко друг от друга для работы регулировочного винта. Заменить центральный болт. Обратите внимание, что концы верхнего и нижнего плеч сепаратора должны находиться в непосредственной близости друг от друга.
5.Вращайте регулировочный винт на верхнем рычаге сепаратора, пока он не соприкоснется с нижним рычагом. Продолжайте поворачивать гайку с помощью гаечного ключа по часовой стрелке, пока шаровой шарнир не отделится от рычага управления подвеской.
6. Ослабьте регулировочный винт и сдвиньте сепаратор от шарового шарнира, чтобы снять его.
