Как починить масляный фильтр с поперечной резьбой

Замена масла в легковом или грузовом автомобиле является наиболее важным этапом технического обслуживания. Если не заменять его регулярно или должным образом, двигатель может заклинить, и в конечном итоге его придется заменить. При замене масла одной из частых проблем является течь фильтра после замены. Причин протечки фильтра может быть три: он ослаблен, старая прокладка фильтра все еще находится на монтажной поверхности или у него перекрёстная резьба. Последний из них обычно возникает, когда до фильтра трудно добраться; когда это происходит, это легко исправить.

ШАГ 1

Снимите масляный фильтр с поперечной резьбой. Для этого может потребоваться использование ключа для фильтра или, если более сложный случай, монтировки. Если фильтр имеет поперечную резьбу, существует большая вероятность того, что монтажная шпилька выйдет вместе с ним.

ШАГ 2

Очистите всю область крепления фильтра. Это поможет гарантировать, что грязь не попадет в новую резьбу новой шпильки крепления.

ШАГ 3

Снимите старую шпильку крепления, если она не вышла вместе с фильтром. Для снятия некоторых шпилек требуется большой шестигранный ключ; обратитесь к производителю автомобиля или в местный магазин запчастей.

ШАГ 4

Очистите резьбу новой шпильки со стороны двигателя. Шаг и размер резьбы со стороны двигателя будут отличаться от резьбы масляного фильтра. Чтобы убедиться в правильности резьбы масляного фильтра, проверьте, установите новый фильтр на шпильку.

ШАГ 5

Нанесите две капли красного фиксатора резьбы на резьбу новой шпильки со стороны двигателя. Это поможет гарантировать, что новая шпилька случайно не ослабнет.

ШАГ 6

Установите новую шпильку. Обязательно не перекрещивайте шпильку на двигателе или монтажном блоке. Затяните шпильку не более чем на два полных оборота от руки. Чрезмерное затягивание шпильки может привести к ее поломке.

ШАГ 7

Очистите монтажную поверхность и установите новый фильтр. Следите за тем, чтобы не перепутать резьбу нового фильтра.