Как смазывать шаровые шарниры
Смазка шаровых шарниров и других компонентов корпуса является важной процедурой технического обслуживания, которую не следует игнорировать во время плановой замены масла. Многие шаровые соединения в настоящее время непригодны для обслуживания, что означает, что они являются герметичными компонентами, которые не требуют смазки. Однако многие марки и модели грузовиков и внедорожников по-прежнему требуют смазки компонентов передней части. Прежде чем пытаться смазать шаровые шарниры на вашем автомобиле, убедитесь, что у них есть исправная смазка для принятия смазки. Обратитесь к руководству по эксплуатации для процедур технического обслуживания по смазыванию шаровых шарниров вашего автомобиля.
Шаг 1
Поднимите переднюю часть вашего автомобиля с помощью напольного домкрата. Опустите автомобиль на две стойки домкрата.
Шаг 2
Наденьте защитные очки и возьмите смазочный пистолет, который предварительно заряжен смазочным патроном и загрунтован, магазинные тряпки и лианы, и проползите под переднюю часть автомобиля.
Шаг 3
Расположите нижний шаровой шарнир с одной стороны. Он соединяет рулевой сустав с нижним рычагом управления. Ищите смазку, выступающую сверху, сбоку или снизу шарового шарнира. Может потребоваться прощупание смазки в зависимости от марки и модели автомобиля.
Шаг 4
Поместите наконечник смазочного пистолета на фитинг смазки. Он должен плотно прилегать и почти защелкнуться на месте. Одной рукой надавите на кончик смазочного пистолета, а другой рукой сожмите спусковой крючок смазочного пистолета. Некоторые смазочные пистолеты помпового действия могут сделать это невозможным, но если давление не приложено к наконечнику смазочного пистолета, оно, скорее всего, не будет нагнетать смазку в смазку шарового шарнира. При необходимости наймите кого-нибудь, кто поможет вам.
Шаг 5
Закачивайте смазку в шаровой шарнир, одновременно наблюдая за резиновым сапогом шарового шарнира. Если шаровые шарниры регулярно смазываются, то правильно смазывать их должна только пара насосов смазки. Если нет, может потребоваться довольно много насосов. Заполните шаровой шарнир достаточным количеством смазки, чтобы расширить резиновый сапог. Если вы заметили, что какая-то смазка начинает продуваться через резиновый сапог, в шаровом соединении достаточно смазки.
Шаг 6
Определите, имеет ли автомобиль верхний шаровой шарнир. Большинство грузовиков и множество внедорожников имеют как нижние, так и верхние шаровые шарниры. Самый простой способ определить, есть ли у автомобиля передние амортизаторы или стойки. Если он использует передние стойки MacPherson, он не должен иметь верхних шаровых шарниров. Другим контрольным признаком является наличие верхнего рычага управления. Верхний рычаг управления будет соединен с верхней частью рулевого сустава верхним шаровым шарниром. При наличии найдите фитинг смазки и заполните соответствующим образом.
Повторите эту процедуру для другой стороны. Также было бы неплохо смазать другие исправные компоненты шасси вашего автомобиля, такие как концы тяги, рычаги направляющего колеса, рычаги питмена и U-образные соединения приводного вала, если это применимо. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения рекомендуемых графиков технического обслуживания между смазыванием компонентов шасси.
