Как решить проблемы A/C в грузовых автомобилях Freightliner
Системы переменного тока Freightliner намного больше, чем большинство систем транспортного средства, и они используют больший конденсатор и воздушный компрессор для охлаждения воздуха. Испаритель используется на грузовых автомобилях в качестве средства теплообмека для перемещения тепла, генерируемого системой, от кондиционера. Наиболее распространенной проблемой с системой переменного тока грузового судна является протекающий компрессор. Специально обученная механика должна устранить любые проблемы с системой переменного тока, но вы можете устранить неполадки, чтобы убедиться, что есть проблема.
Шаг 1
Включите двигатель и позвольте грузовику прогреться до нормальной температуры работы. Игла датчика температуры воды должна сидеть в центре верхних и более низких меток на датчике. Потому что большинство freighliners использовать двигатель шкив системы для питания кондиционера, грузовик должен быть при нормальной рабочей температуре, прежде чем кондиционер будет работать в лучшем виде.
Шаг 2
Включите скорость вентилятора на низком уровне и поверните кондиционер в самый холодный параметр. Для управления настройкой системы переменного тока грузовые лайнеры используют простой циферблат на блоке управления HVAC. На грузовом судне звук запуска компрессора безошибочно. Вы должны услышать низкий "гул", а затем сразу же охлаждения вентилятора поворота. Если вы не слышите компрессор, он, возможно, не удалось или протекает. Любой из этих двух сценариев потребует замены компрессора.
Включите скорость вентилятора на самой высокой настройке и установите кондиционер в самую холодную настройку. Если нет холодного воздуха, система должна быть перезаряжена профессиональным механиком грузовика. Механик перекачивает хладагент в систему переменного тока, чтобы компрессору было что сжать.
