Типичные характеристики момента затяжки пробки слива масла
Типичные пробки для слива масла бывают разных размеров. Каждая марка и модель автомобиля имеет свою конструкцию масляного поддона и сливную пробку масляного поддона своего размера. Существуют разные типы пробок для слива масла. Некоторые сливные пробки оснащены постоянным герметиком, прикрепленным к задней части головки болта сливной пробки. Для других сливных пробок требуется уплотнительное кольцо, обычная шайба или шайба. Самая важная часть установки пробки слива масла — убедиться, что сливная пробка правильно затянута и затянута.
Цель крутящего момента
Целью затяжки сливных пробок является правильное закрепление пробки с заданной плотностью затяжки, измеряемой в футо-фунтах. Крутящий момент создается за счет скручивающей силы или силы вращения сливного болта. Усилие прикладывается динамометрическим ключом. После достижения заданного крутящего момента сливной болт затягивается должным образом.
Затяжка перед затяжкой
После того как сливной болт вкручен обратно в сливной поддон, затягивайте сливную пробку до тех пор, пока сливная пробка не перестанет поворачиваться без приложения избыточного усилия при повороте. Этот процесс не только затянет сливную пробку, но также позволит вам наблюдать за посадкой шайбы сливной пробки, уплотнительного кольца или раздавливающей шайбы.
Алюминиевые сливные поддоны
Алюминиевые поддоны более хрупкие, чем обычные масляные поддоны. Пробка для слива масла может быть обычной сливной пробкой, но момент затяжки будет другим. Типичный момент затяжки пробок для слива масла на алюминиевом масляном поддоне составляет от 20 до 25 футов-фунтов.
Базовый масляный поддон
Большинство автомобилей оснащены базовым масляным поддоном, а для болта слива масла потребуется немного больший крутящий момент. Причина дополнительного крутящего момента заключается в том, что основной масляный поддон изготовлен из более толстого металла, чем алюминиевый масляный поддон, и может выдержать более плотную сливную пробку. Затяните пробку сливного отверстия с усилием 25–30 футо-фунтов.
