Несмотря на надвигающийся переход к электрификации, Jeep одержим желанием украсть часть обеденных денег GM в сегменте полноразмерных внедорожников. Вслед за запуском трехрядного Grand Cherokee L и близнецов Wagoneer на базе Ram бренд выводит на рынок еще один гигантский внедорожник, который на целых 12 дюймов длиннее, чем его и без того брутальные предложения.
Wagoneer L и Grand Wagoneer L появятся в 2023 модельном году с целым дополнительным футом длины, теперь его общая длина составляет 226,7 дюйма. Семь из этих дюймов можно найти в пределах колесной базы, которая сама выросла до 130 дюймов. Несмотря на рост, колесная база внедорожника на самом деле все еще короче, чем у любого из его полноразмерных конкурентов в американском сегменте. В этом случае дополнительное пространство также не очень помогает пассажирам, поскольку большая часть выигрыша приходится на грузовместимость. В зависимости от расположения сидений, Wagoneer L предлагает клиентам от 42,2 до 131,9 кубических футов грузового пространства. Grand Wagoneer L вмещает 113 кубических футов пространства за передним рядом, а за третьим рядом доступно 44 кубических фута хранения. Это больше грузового пространства, чем предлагается в Cadillac Escalade ESV или Yukon XL.
В этом году на Международном автосалоне в Нью-Йорке будут представлены модели Grand Wagoneer L и Wagoneer L Carbide. Высшее руководство говорит, что эти установки на целый фут длиннее по сравнению со стандартной длиной Wagoneers, а это означает, что они должны зарегистрироваться на целых 226,7 дюйма. Если вам интересно, это ровно на 1 дюйм длиннее, чем у Chevy Suburban, машины, которая является бесспорным королем этого сегмента. Колесная база также растянулась, увеличившись на 7 делений до 130 дюймов.
Поместив стандартный Wagoneer и Grand Wagoneer в ириску, Jeep претендует на лучшее в своем классе пассажирское пространство и грузовое пространство за третьим рядом. Во время презентации для журнала Driving инженеры заявили, что им удалось вместить на 50% больше грузового объема по сравнению с моделью стандартной длины, что означает пространство размером чуть более 41 кубического фута. GM перечисляет 41,5 куба в этой области для своего пригорода. Так называемые «трейловые рельсы» выстроились вдоль внешних краев грузового пространства в автомобилях, показанных при запуске, давая владельцам удобное место, чтобы привязать груз или непослушных пассажиров.
