Магазинам, возможно, не придется совершать большие перемещения для обслуживания электромобилей, но вот как они могут начать готовиться уже сейчас
Переход к электрификации осуществляется с разной скоростью в Северной Америке.
По данным исследования IMR, в ходе которого были опрошены 5000 независимых ремонтных мастерских по всей территории США, почти во всех (96 %) из этих автомобильных мастерских за последние два года наблюдалось увеличение объема обслуживания электромобилей. Более половины (54,6%) этих магазинов также указали, что часть их бизнеса связана с обслуживанием аккумуляторных электромобилей. В частности, в Канаде автомобили с нулевым уровнем выбросов составляют каждый девятый зарегистрированный новый автомобиль.
Хотя в магазинах наблюдается тенденция роста потребностей в обслуживании электромобилей, примерно три из пяти (59 процентов) магазинов не инвестировали в обучение, посвященное электромобилям, и только 43 процента опрошенных магазинов инвестировали в инструменты и оборудование, необходимые для обслуживания электромобилей. специально обслуживает электрические и гибридные автомобили. Более крупные магазины вложили больше средств в инструменты, оборудование и обучение (57 процентов), чем более мелкие (10 процентов).
Магазины, которые предоставляют возможность обучения и сертификации электромобилей своим техническим специалистам и инвестируют в необходимое оборудование и инструменты для обеспечения качественного обслуживания электромобилей, будут иметь больший потенциал для бизнеса и прибыли, поскольку популярность электромобилей продолжит расти в течение следующего десятилетия.
Образование и обучение электромобилям
Предоставление возможностей обучения электромобилям и дальнейшего образования для персонала магазинов является важным шагом для сохранения конкурентоспособности на постоянно меняющемся рынке. Дальнейшее образование в области электромобилей принесет особую пользу молодым поколениям технических специалистов, поскольку навыки, связанные с электромобилями, окажутся важными для их карьеры.
Магазины должны погрузиться в методы диагностики и ремонта, необходимые для надлежащего обслуживания электромобилей, и получить практический опыт для расширения своих навыков. Это может включать в себя приглашение профессионального тренера в мастерскую для обсуждения основ электромобилей, концепций электродвигателей, силовой электроники, технического обслуживания и других тем по устранению неполадок.
Когда дело доходит до электромобилей, правильная подготовка по технике безопасности также важна, учитывая более высокое напряжение по сравнению с автомобилями с ДВС. Чтобы владельцы магазинов правильно обучали своих технических специалистов в безопасной среде, им следует инвестировать в программы обучения, предлагающие виртуальные и очные курсы, где участники имеют доступ к конкретным инструментам обучения.
После того, как персонал магазина полностью обучен, важно, чтобы магазин информировал и продавал свои возможности и сертификаты обслуживания электромобилей постоянным и потенциальным клиентам.
Инструменты и оборудование
Поскольку магазины начинают инвестировать в оборудование и инструменты для электромобилей, в первую очередь следует уделять первоочередное внимание инвестициям в защитное оборудование, такое как перчатки с нулевой изоляцией, предупреждающие знаки и другое защитное снаряжение. Электромобили создают новые проблемы безопасности, которые исторически не существовали при обслуживании автомобилей с ДВС, и крайне важно, чтобы технические специалисты и мастерские были оснащены подходящими инструментами и оборудованием для безопасного удовлетворения потребностей клиентов.
Инвестирование в подходящие инструменты и оборудование, необходимые для диагностики и устранения неисправностей электромобилей, является следующим важным шагом на пути расширения возможностей автосервиса по обслуживанию электромобилей. Самые современные электромобили имеют полностью интегрированное программное обеспечение и системы управления. Вместо отдельных контроллеров для каждой функции может быть один компьютер или контроллер зоны, который управляет несколькими системами.
Инструменты диагностического сканирования, которые охватывают широкий спектр транспортных средств и сканируют коды, считывают данные транспортного средства в реальном времени, проводят тесты, просматривают электрические схемы и проверяют заряд аккумулятора, имеют решающее значение для диагностики проблем в электромобилях, особенно при рассмотрении расширенного программного обеспечения.
Другие важные части оборудования включают калибровочное оборудование ADAS, зарядные станции для электромобилей, мультиметры с рейтингом безопасности CAT III или CAT IV для работы на высоковольтных транспортных средствах и тестер аккумуляторов для проверки аккумуляторной батареи и систем зарядки автомобиля. Для более продвинутого обслуживания электромобилей магазины могут приобрести тестер изоляции для проведения изоляционных и высоковольтных электрических испытаний.
В большинстве электромобилей уровень интеграции трансмиссии гораздо выше: многие компоненты трансмиссии интегрированы в единый узел. Для обслуживания и замены встроенных компонентов необходимо полностью снять трансмиссию и подвеску. Подъемники для силовых агрегатов, легкие ролики, тележки для автомобилей и спасательные крюки будут необходимы для профессионального обслуживания электромобилей.
Важно помнить, что, в конце концов, это все еще транспортное средство. Фильтры фильтрами, тормоза тормозами и тд и тп. Между услугами ICE и электромобилей существует множество совпадений, что снижает входной барьер для магазинов, заинтересованных в расширении охвата электромобилей.
Настало время инвестировать в успех
В то время как в таких провинциях, как Британская Колумбия и Квебек, зарегистрировано одно из самых высоких чисел, настроения и распространение электромобилей возросли по всей стране. Фактически, недавнее исследование показало, что 80 процентов скептиков электромобилей рассмотрят возможность покупки электромобиля в ближайшие десять лет.
Однако, как и многие тенденции и инновации в сфере обслуживания транспортных средств, сельские районы будут внедряться медленнее, чем крупные населенные пункты. Владельцы магазинов, которые настроены скептически, могут иметь сомнения по поводу крупных инвестиций, когда они не видят достаточного количества электромобилей, чтобы оправдать их. Тем не менее, опытные владельцы магазинов могут опередить эту тенденцию, одновременно ограничивая свои риски, расставляя приоритеты в том, что они могут сделать сейчас.
Электромобили уже появились и становятся все более распространенными. Инвестиции в инструменты и оборудование сейчас, которые можно использовать при обслуживании как ДВС, так и электромобилей, подготовят магазины к неизбежному наплыву электромобилей в будущем и дадут конкурентное преимущество с точки зрения возможностей обслуживания. Обучение имеет важное значение, однако только 3 процента технических специалистов говорят, что они обучены обслуживанию электромобилей.
Магазины, которые сейчас уделяют приоритетное внимание обучению и подготовке, будут в более выгодном положении для эффективного и успешного удовлетворения потребностей в обслуживании электромобилей в долгосрочной перспективе.
Джефф Хаднат и Дженнифер Грабовски — менеджеры по продукции в Bosch Mobility Aftermarket. Учебный тур по электромобилям Bosch включает в себя несколько обучающих устройств, в том числе обучающий автомобиль, который имитирует диагностику и ремонт аккумулятора и двигателя электромобиля без воздействия высоковольтной батареи под напряжением.
