Snap-on выпускает свой новый Pro-Link+, который обеспечивает ведущее в отрасли диагностическое покрытие для грузовых автомобилей класса 1-8, а также руководство по ремонту, специфичное для кода, в прочном портативном устройстве.
Pro-Link+ объединяет аппаратное и программное обеспечение для полной платформы для диагностики и ремонта на основе кода для всех видов грузовиков, обеспечивающих прямой путь от вытягивания кода неисправности через интерфейс связи транспортных средств к диагностике и решению проблемы. Snap-On сообщает, что описания кодов с пошаговыми процедурами устранения неполадок, процедурами тестирования, фотографиями компонентов и разъемов, специфичными для разлома схемы подключения, спецификации, а также инструкции по удалению и установке. Транспортные средства вернулись на дорогу без ненужных задержек, в поисках информации о ремонте, все в порядке, в соответствии с кончиками пальцев техника, даже не покидая автомобиль, говорит компания.
Snap-On говорит, что интерфейс связи транспортных средств был подтвержден всеми основными OEM-производителями. Он создает надежное беспроводное или проводное соединение и поддерживает последние протоколы, включая CAN FD и DOIP.
[Связанный: Понимание рисков, связанных с бутлегированными и поддельными диагностическими инструментами]
Как 9-контактный, так и 16-контактный адаптер включены. При каждом подключении Snap-On говорит Pro-Link+ быстро идентифицирует все подходящие системы на автомобиле, отображает активные и неактивные коды разломов и автоматически экономит отчет о здоровье транспортного средства. Он оснащен большой 12-дюймовой сенсорным экраном, 9-часовым сроком службы батареи и интегрированной камерой со светом.
Кроме того, существует порт USB-C для зарядки и подключения к монитору или внешним устройствам и два порта USB 3.0 для периферийных устройств. Встроенные внутренние микрофона и стереосинома
Компания добавляет, что другие расширенные функции включают
Программное обеспечение на уровне OEM для всех марок грузовиков, двигателей, трансмиссий и тормозов является всеобъемлющим.
График живых данных, тестирование сбоев компонентов и программирование компонентов замены
Возможность настроить более 600 пользовательских параметров, таких как круиз-контроль, отключение холостого хода двигателя и интервалы обслуживания
Более 200 специальных испытаний OEM, включая регламента DPF, цилиндрические вырезы и испытания утечки топливной системы.
