Что вызывает отказ генератора?
3 основные причины выхода из строя генератора
Вы можете предотвратить преждевременный выход из строя генератора переменного тока, зная 3 наиболее распространенные причины отказа генератора переменного тока.
1-Причина отказа генератора — Сильный нагрев от чрезмерного использования
Генераторы предназначены для работы в условиях высокой температуры под капотом. Но они не предназначены для создания чрезвычайно высоких нагрузок в течение длительных периодов времени. Зарядка сильно разряженной батареи может привести к перегреву обмотки ротора и статора, что приведет к ухудшению состояния изоляции и короткому замыканию. Высокая генерирующая нагрузка также перегревает диоды, что приводит к их преждевременному выходу из строя. Наконец, высокие генераторные нагрузки перегревают смазку в передних и задних подшипниках, что приводит к их преждевременному выходу из строя.
Что считается чрезмерным использованием генератора?
Использование генератора для зарядки сильно разряженного аккумулятора
Работа генератора переменного тока заключается в перезарядке аккумулятора для замены электроэнергии, потерянной во время запуска, и для обеспечения питания, необходимого для работы электрических аксессуаров во время движения, таких как фары, стеклоочистители, двигатель вентилятора, обогреватель сидений и т. д.
2-Причина выхода из строя генератора — высокое электрическое сопротивление
окислившиеся клеммы аккумулятора
Вы можете иметь высокое сопротивление на штырях и клеммах аккумулятора даже без такого наращивания.
Коррозия штырей и клемм аккумуляторной батареи является основной причиной высокого электрического сопротивления. Высокое сопротивление заставляет генератор работать с более высоким напряжением для преодоления сопротивления, что вызывает перегрев генератора. Коррозия штырей и клемм аккумуляторной батареи не всегда заметна при визуальном осмотре. Другими словами, штыри и клеммы могут иметь высокое сопротивление, даже если они не покрыты порошковым покрытием.
3-Причина поломки генератора - изношенный натяжитель ремня
Двигатели не производят плавный устойчивый поток мощности. Наоборот, двигатели производят импульс мощности каждый раз, когда срабатывает цилиндр. Работа гармонического балансира и демпфера внутри автоматического натяжителя ремня заключается в сглаживании импульсов мощности.
Демпфер внутри автоматического натяжителя ремня имеет срок службы чуть менее 100 000 миль. Как только он выходит из строя, натяжитель ремня будет слегка «танцевать» с каждым импульсом мощности, что приведет к быстрому натяжению/ослаблению ремня. Танец ремня вызывает вибрации, которые могут преждевременно изнашивать подшипники генератора переменного тока, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля.
